Кога да смените маслото за автоматична трансмисия: Изисквания за производителност и грешки

Трансмисията е жизненоважна част за общата работа на превозното средство и поради специалното работно състояние трансмисията лесно се прегрява и износва. Следователно трансмисионната течност става първият избор за решаване на този проблем.

 

Класификация на предаването.

Според принципа на работа трансмисията може да бъде разделена на хидравлична автоматична трансмисия(AT), двойно{0}}съединително предаване(DCT), автоматизирана ръчна трансмисия(AMT), и безстепенна трансмисия(CVT).

 

Изискванията за трансмисионни течности.

За да се намали износването на компонентите и да се удължи експлоатационният живот на трансмисията, често се добавят трансмисионни течности в трансмисията. Трансмисионните течности имат функциите на смазване, сеизмична устойчивост, охлаждане и анти{1}}окисление.

 

Течността за автоматични трансмисии (ATF) е най-сложният във функционално отношение тип автомобилна смазка. Типичните ATF, отговарящи на спецификациите на DEXRON III и MERCON V, се състоят от високо-качествено базово масло, смесено с 10% до 25% добавки. Подобрителите на вискозитетния индекс съставляват една-трета до две-трети от съдържанието на тази добавка, което служи за увеличаване на вискозитета при висока-температура и подобряване на течливостта при ниска{8}}температура; останалите добавки-като дисперсанти (за поддържане на въглеродните окислителни продукти в суспензия), антиоксиданти и-агенти против износване-се регулират гъвкаво според конкретната формула.

 

Модификаторите на вискозитетния индекс-подобряват характеристиките на вискозитета при температура и устойчивостта на срязване

Работният температурен диапазон има голям диапазон, образувайки нормалната температура до над 200 градуса, вискозитетът на базовото масло има голяма промяна с температурните промени.

 

Модификатори на индекса на вискозитет (често използваните в PMA) разтягане и удебеляване на молекулни вериги при високи температури и тяхното свиване и понижаване на -точката на изтичане-ефект при ниски температури.

Трябва да се отбележи, че полимерът с високо молекулно качество (10万-20万) има по-бърза загуба на вискозитет при механично срязване. Качеството с ниско молекулно тегло (3万-6万) не само има малка постоянна загуба на срязване, но и по-ниска временна загуба на вискозитет при силно срязване.

Синтетичните базови масла (като PAO или естери) притежават присъщи високи индекси на вискозитет, което позволява елиминирането или намаляването на подобрителите на индекса на вискозитет. Това предотвратява загубата на вискозитет поради срязване и осигурява дълготрайно смазване.

 

Анти{0}}окисление,-инхибиращо окисляването и образуването на отлагания

Високата{0}}разбъркване и триене на вътрешните трансмисионни зъбни колела генерират значителна топлина, което води до окисляване и сгъстяване на течността, докато образува корозивни киселинни вещества и утайки. Следователно, антиоксидантите са необходими за инхибиране на образуването на тези киселинни вещества и утайки.

Високата{0}}разбъркване и триене на вътрешните трансмисионни зъбни колела генерират значителна топлина, което води до окисляване и сгъстяване на течността, докато образува корозивни киселинни вещества и утайки. Следователно, антиоксидантите са необходими за инхибиране на образуването на тези киселинни вещества и утайки.

 

Екстремно налягане и добавка против{0}}износване-предпазват повърхността на зъбното колело под границата

При условия на висок въртящ момент, когато масленият филм в контактната зона на зъбите се счупи, добавката за екстремно-налягане и против-износване, съдържаща сяра, фосфор или хлор, реагира с метала и образува защитен филм с ниска якост на срязване, като железни сулфиди и фосфати, за да се предотврати надраскване и заваряване.

 

Въпреки това, полярността на базовото масло ще повлияе на добавките, които се конкурират за адсорбиране, естерните базови масла имат по-висока полярност от минералните масла и PAO базовото масло, което може да наруши баланса между добавките против -износване, добавките против-ръжда и модификаторите на триене.

В допълнение, показателите против{0}}износване не разчитат на смазочни добавки, но също така са свързани с вискозитета на маслото при висока температура и високо срязване (HTHS). По-високият вискозитет HTHS може да помогне за поддържане на хидродинамичния маслен филм и да намали износването на компоненти като щифтове на планетарни зъбни колела.

 

Често срещаните грешки при смяна на трансмисионни течности.

Грешка 1: не е необходимо да сменяте трансмисионни течности

всъщност:трансмисионното масло, което не се сменя, ще се окисли и ще се сгъсти, оказвайки влияние върху смазващата способност и разсейването на топлината. Въпреки че температурата на трансмисията е по-ниска от тази на двигателя, тя има големи температурни промени и маслото ще се окисли бързо, което води до намаляване на разсейването на топлината и ефективността на смазката и оказва влияние върху нормалната работа на трансмисията.

 

Грешка 2: различното предаване може да се използва смесено

Факт:Смесването на трансмисионни течности от различни марки или спецификации може да доведе до:

Несъвместимост на добавките, водеща до загуба на производителност или образуване на утайки;

Неадекватно смазване или предаване на мощността, причиняващо рязко превключване на предавките и липса на мощност;

Влияние върху експлоатационния живот на трансмисията.

 

Препоръчителен период за смяна на трансмисията:

Обикновено интервалът за смяна на трансмисионната течност за автомобили е приблизително 60 000 до 80 000 километра;

Моля, вижте ръководството за поддръжка на конкретния производител, тъй като интервалите може да варират в зависимост от модела на автомобила и вида на трансмисията.

 

Chorus е професионален доставчик на смазочни добавки, ние можем да ви предоставим различни видоведобавка за трансмисионно масло, включват ATF, DCT, CVT и същопакети добавки за трансмисионно масло.

 

Също така можем да ви предложим други смазочни добавки с отлична производителност, като подобрители на индекса на вискозитет, анти{0}}добавки за окисление и добавки за екстремно налягане.

Ако имате нужда от течност за автоматична трансмисия, моля свържете се с нас.