Пакетите добавки за трансмисионно масло обяснени просто
Остави съобщение
Каква е тайната зад издръжлива скоростна кутия на автомобил? Отговорът се крие в научно обоснована смес от добавки в трансмисионното масло. Тази статия обяснява основите на трансмисионните масла и пакетите добавки за трансмисионни масла.
Какво представлява пакетът добавки за трансмисионно масло на превозни средства?
Пакетът трансмисионно масло за превозни средства е интегрирана смес от добавки, формулирана от различни функционални добавки чрез научна оптимизация и прецизно балансиране.
Създаден е да се справя с тежките условия в предавки на превозни средства-като високо налягане и внезапни удари. Сместа има много добавки за „екстремно-налягане“ за предотвратяване на износването, плюс други съставки, които спират разграждането на маслото, предотвратяват ръждата и намаляват пяната.
Този пакет е специално проектиран, за да отговори на взискателните нужди на съвременните скоростни кутии на превозни средства. Това е цялостно, готово-за-използване решение за производство на трансмисионно масло. Производителите на смазочни материали просто купуват пакета добавки, смесват го с базово масло, следвайки прости стъпки, и получават готово трансмисионно масло, което отговаря на индустриалните стандарти. Това улеснява производството и гарантира, че маслото работи добре и надеждно.
Тъй като индустрията на добавките се разрасна, използването на тези-готови пакети стана обичайно в световен мащаб. Повечето смазочни продукти сега се правят по този начин, което улеснява компаниите да произвеждат и продават своите масла.
Скорости, обяснени просто
Скоростите са в основата на преноса на мощността на автомобила. Триенето между зъбните колела включва комбинация от видове смазване.
Като цяло движенията на Gear комбинират плъзгане и търкаляне, заедно с екстремни удари и висока температура. За защита на зъбните колела от екстремно налягане, износване и повреда на маслото,-свързана с топлина. Инженерите са проектирали смазочни материали специално за скоростни кутии.
Важно е да изберете правилното трансмисионно масло според конкретния тип движение на зъбните колела и натоварването, което носят.
Различните видове предавки изпитват триене по много различни начини. Например цилиндричните зъбни колела включват комбинация от търкаляне и плъзгане, така че се нуждаят само от основно ниво на защита. Спиралните и спиралните зъбни колела обаче имат множество зъби в контакт и носят по-високи натоварвания, така че те абсолютно изискват масла със силна защита при екстремно налягане. Червячните предавки работят предимно чрез плъзгане, така че се нуждаят от масла, специално проектирани за ефективно управление на триенето.
| Тип предавка | Основни характеристики на триене | Приоритет на смазване |
| Цилиндрични зъбни колела | Линеен контакт, комбинирано плъзгане и търкаляне, силен удар. | Устойчивост на износване и удар. |
| Спирални зъбни колела | Постепенно зацепване, дълги контактни линии, високо триене при плъзгане, аксиална тяга. | Висока якост на филма, разсейване на топлината, устойчивост на износване. |
| Двойно-спирални зъбни колела | Подобно на спиралните зъбни колела, но аксиалната тяга е балансирана, по-висока товароносимост. | Подобно на спиралните зъбни колела, с по-високи изисквания за екстремно налягане. |
| Хипоидни зъбни колела | Много високо триене при плъзгане, висока скорост и налягане, значителна топлина. (Основни в автомобилните оси) | Ултра{0}}високо екстремно налягане и противо-износване (изисква трансмисионно масло GL-5) |
| Червячни предавки | Почти чисто плъзгане, много висока скорост на плъзгане, ниска ефективност, висока топлина. | Висока смазваща способност/омазняване, Специализирани формули |
|
|
|
Качествени степени на трансмисионни масла
Трансмисионните масла за превозни средства трябва да притежават специфични свойства, за да осигурят нормална трансмисия и дълъг експлоатационен живот на системите за предавки. Ключовите изисквания за ефективност включват: свойства против-износване при екстремно налягане, вискозитет-температурни характеристики, устойчивост на корозия, устойчивост на окисляване и свойства против-пенене.
Понастоящем степените на качество на използваните трансмисионни масла се определят главно от серия от стандарти, определени от API.
| Артикул | Описание | Бележки |
| GL-1 | За много меки условия на работа. Базовото рафинирано минерално масло е достатъчно. Може да включва добавки против -оксидант, против-ръжда и против{4}}пяна за подобряване на ефективността. | Вече не се използва. |
| GL-2 | За смазване на задната ос на автомобилни червячни предавки, когато GL-1 не е достатъчен при по-високо натоварване, температура или условия на плъзгане. | Вече не се използва. |
| GL-3 | За умерено тежки ръчни трансмисии и леки хипоидни предавки в превозни средства. Предлага по-висок{1}}товароносимост от GL-1 и GL-2, но по-нисък от GL-4. | Вече не се използва. |
| GL-4 | За умерено тежки спирални конусни зъбни колела и леки хипоидни зъбни колела. Може да се използва в ръчни трансмисии и задвижващи оси. Все още се предлага в търговската мрежа, но оборудването за тестване за оценка на ефективността вече не е достъпно. | Все още се използва в търговската мрежа |
| GL-5 | За предавки, работещи при условия на висока-скорост/ниска-скорост и висок-въртящ момент, особено хипоидни предавки в задните оси. | Текущ масов стандарт. |
| МТ-1 | За не-синхронизирани ръчни трансмисии в автобуси и тежкотоварни-камиони. Осигурява защита срещу термично разграждане, износване и влошаване на уплътнението - характеристики, които не са обхванати от GL-4 или GL-5. | Специално за не-синхронизирани ръчни трансмисии. |
Какво определя работата на трансмисионното масло?
Крайната производителност на трансмисионното масло се определя и от дветебазовото масло и добавките:
Базовото масло определя физичните свойства: ключови физични свойства като вискозитет и точка на течливост се извличат основно от самото избрано базово масло. Вискозитетът е най-важният показател.
Добавките осигуряват функционални характеристики: различни специални свойства, изисквани от трансмисионното масло (като анти-износване при екстремно налягане, анти-окисляване, предотвратяване на ръжда и др.) се постигат чрез добавяне на подходящи добавки.
Пакетът с високо-ефективни добавки е ключът към формулирането на високо{1}}производителни,-рентабилни трансмисионни масла.
Chorus предлага портфолио от пакети добавки за трансмисионни масла за състави на трансмисионни масла и разтвори за смесване. По-специално, пакетът добавки T4231 е подходяща за околната среда добавка за трансмисионно масло за превозни средства с ниска дозировка. Маслата за трансмисии на превозни средства (80W90) с добавен T4231 са преминали всички тестове на SwRI: L-37, L-42, L-33 и L-60.
Пакет добавки за трансмисионно масло Chorus T4231предлага изключително висока разход-ефективност и е подходящо за смесване на различни трансмисионни масла за превозни средства от степени GL-4 и GL-5.Свържете се за подробно представяне на Chorus T4231.
Какви са типичните елементи за изпитване на трансмисионно масло?
Общите елементи за изпитване на трансмисионно масло обикновено включват: изпитване на физически свойства, изпитване на химически свойства, изпитване на чистота и примеси, изпитване на стабилност и издръжливост, оценка на ефективността за предотвратяване на ръжда и свързани тестове за устойчивост на надраскване, устойчивост на износване и устойчивост на хлътване.
тестове за физически свойства
| Тестови елемент | Защо е важно |
| Кинематичен вискозитет | "Дебелината" на маслото. Твърде тънък=недостатъчна защита. Твърде дебел=изразходвано гориво/енергия. |
| Точка на течливост | Най-ниската температура, при която маслото може да се използва. Определя дали може да стартира нормално през зимата. |
| Привиден вискозитет | Дебелината на маслото при студен старт. Твърде гъстото трансмисионно масло води до недостатъчно смазване и повишено износване на скоростната кутия. |
| Пламна точка | Високата точка на възпламеняване показва добра стабилност при високи температури, ниска летливост и осигурява безопасност по време на работа на скоростната кутия. |
| Склонност към образуване на пяна | Дали маслото се пени и колко. Твърде много пяна намалява смазването и увеличава контакта с въздуха, което води до преждевременно стареене. |
Тестове за химични свойства
| Тестови елемент | Защо е важно |
| Съдържание на сяра | Сярата е ключов компонент за екстремно-налягане/против-износване (EP/AW) в модерното трансмисионно масло. Твърде малко=лоша устойчивост на износване. Твърде много=метална медна корозия. |
| Съдържание на фосфор | Сярата е ключов компонент против-износване и-против ръжда. Той показва нивото на добавките против-износване и против{4}}ръжда в трансмисионното масло. |
| Други елементи | друг елемент в добавките към трансмисионното масло |
Стабилност и издръжливи тестове
| Тестови елемент | Защо е важно |
| Стабилност на срязване | Просто маслото се срязва на висока скорост в продължение на 20 часа, за да се види дали се разрежда значително. Масло, което поддържа вискозитет, означава, че здравината на масления филм се запазва, осигурявайки достатъчно смазване. |
| Термична -стабилност на окисление | Маслото се нагрява и се излага на въздух, за да се симулира дългосрочно-използване при висока-температура, което показва колко бързо маслото „остарява“ при топлина. |
| Стабилност при съхранение | Запечатаното масло се съхранява за определен период, за да се провери дали то се "отделя или образува утайка" с течение на времето. |
Тест за чистота и примеси
| Тестови елемент | Защо е важно |
| Водно съдържание | Загряване на маслото за измерване на изпарената вода. По-добре е по-малко вода; в идеалния случай никакви. Водата уврежда масления филм, ускорява окисляването и насърчава корозията. |
| Механични примеси | Филтриране на маслото за проверка на остатъците. По-добре е по-малко примеси; високо{1}}качественото масло не трябва да има видими примеси. |
Тестове за-действие против ръжда
| Тестови елемент | Защо тест? |
| Тест за корозия на медна лента | Медна лента се накисва в горещо трансмисионно масло за 3 часа. Колкото по-малко се променя цвета на медната лента, толкова по-добре. |
| Тест за ръжда - Покривна плоча | Симулира влажна среда на скоростна кутия. Колкото по-малка е ръждясалата зона, толкова по-добре. |
| Тест за ръжда - Повърхност на зъбно колело | Симулира влажна среда на скоростна кутия. Наблюдава повърхността на зъбното колело след тестване. Изобщо няма ръжда=отлично. |
Тест против-надраскване и тест против-износване и тест против-питинг
| Тестови елемент | защо |
| Анти{0}}тест за оценка (FZG/L-42) | Симулира скорости, работещи при висока-скорост, високи-ударни натоварвания (бързо ускоряване на превозното средство, аварийно спиране). Оценява ефективността на добавките за екстремно налягане при мигновено високо натоварване. Издържан стандарт: повърхността на зъбното колело не показва точки. |
| Тест-за товароподемност (L-37) | Симулира условия на голямо натоварване, ниска скорост, висок въртящ момент (тежко-катерене, продължителен пълен{1}}натоварен транспорт на дълги-разстояния). Работи 7,5 часа, като тества устойчивостта на повърхността на зъбното колело срещу питинг и износване. Проверява повреди по повърхността на зъбното колело. Издържа стандарта: повърхността на зъбното колело не показва хлътване или износване. |
Как да преценя дали даден пакет добавки за трансмисионно масло е квалифициран?
Най-общо казано, за трансмисионните масла за превозни средства, в допълнение към основните физикохимични тестове, за да оценим ефективността на трансмисионното масло, ние също се нуждаем от стендови симулационни тестове и тестове на място, за да определим дали трансмисионното масло отговаря на изискванията.
Какво е стендово тестване?
Мислете за стендовите тестове като за поредица от симулирани изпити за смазочни материали в лаборатория.
Те симулират ситуации като: Тежки товари (като изкачване на стръмен хълм), Високи скорости, Екстремна топлина
По този начин те могат научно да измерят колко добре маслото предпазва от износване, утайки и повреда много преди да влезе в който и да е двигател.
Най-уважаваната и най-стриктна "изпитна комисия" за това се управлява от Югозападния изследователски институт (SwRI) в Съединените щати.
Ако едно масло премине техните строги тестове, това е като получаване на паспорт с най-високо доверие. Това означава, че данните за ефективността на маслото са подкрепени от надежден авторитет в света.
Стендовите тестове за трансмисионни масла включват основно:
- L-42 Тест против надраскване
- L-37 Изпитване за товароносимост
- L-33 Тест за корозия
- L-60 Тест за високотемпературно окисление.
